MH370: une disparition intégralement invraisemblable

Votre document final sur le voyage 370 de Malaysia Airlines affirme que le sort de cet avion disparu pourrait ne jamais être connu, malgré de nombreuses années de navigation et des dépenses de plus de 150 millions de dollars. La revue, telle que les innombrables pages Web des annexes technologiques, contient de nouvelles informations sur le parcours. Le plus frappant est peut-être, il se rend compte qu’un simulateur de vol de ligne aérienne avec la propriété du pilote contenait une trajectoire exactement comme celle que les enquêteurs imaginent avoir besoin d’un aéronef manquant. Certains ont encouragé un nouveau membre du personnel à avoir délibérément dirigé l’avion vers le destin. Bien que la preuve continue d’être très circonstancielle. « Les raisons pour lesquelles la perte de MH370 a été perdue ne peuvent pas être configurées avec assurance tant que l’avion n’est pas localisé », indique le communiqué. Le dysfonctionnement pour obtenir l’avion est « pratiquement inconcevable et socialement insatisfaisant », at-il ajouté. Le jet de Malaysia Airlines assurait un vol régulier en avion de KualaLumpur et de Malaisie à Beijing en mars 2014, au cas où il disparaîtrait instantanément des écrans radar. L’avion a disparu dans un espace minuscule entre l’espace aérien malais et vietnamien. Ses transpondeurs, qui transfèrent facilement la position, sont devenus foncés. Des analyses ultérieures effectuées par des radars militaires et civils ont révélé que le Boeing 777 avait apporté plusieurs modifications qui lui permettaient de revenir en arrière dans la péninsule malaise. Les enquêteurs pensent que les premiers convertis avaient été déterminés, ce qui signifie que quelqu’un manipulait l’avion. Le contact radar a été perdu au nord de l’Indonésie, mais une série de « pings » de l’avion à un satellite en orbite a conduit les enquêteurs à conclure qu’il avait survolé pendant des heures, profondément dans le sud de l’océan Indien. Les débris provenant de l’aéronef, qui a commencé à blanchir plus de 12 mois plus tard sur les côtes africaines, suggèrent qu’il provenait d’énergie et a plongé dans l’océan quelque part dans les océans reculés de l’ouest de Melbourne. Ce cours correspond en partie au moins à un cours restauré à partir du simulateur de voyage de votre bien-être initial de Zaharie Ahmad Shah, du MH370. Dans le cadre d’un programme lancé environ 6 semaines avant la disparition de MH370, le simulateur a été utilisé pour recréer le vol d’un Boeing 777-200LR, du même modèle que celui utilisé dans l’avion. La direction simulée a pris l’avion de Kuala Lumpur, au nord de l’Indonésie, puis au sud de la zone méridionale de Native Indian Water. L’avion simulé a été piloté jusqu’à ce qu’il manque d’essence. Selon les dossiers, Shah était en arrêt de travail le jour du vol. Source: simulateur avion