Cette semaine, l’UE honore sa « Semaine verte » annuelle, au cours de laquelle le haut niveau environnemental de l’Europe se réunit pour se féliciter de leur respect de l’environnement. Il est tout à fait exact que les États de l’UE utilisent sérieusement la situation climatique, plus particulièrement avec le Western Green Deal phare de la Commission occidentale. Sortie en 2019, l’offre concerne pratiquement toutes les régions politiques. Il propose de faire des pays européens le premier continent à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et le premier à se doter d’une législation environnementale sur laquelle les polluants contraignants se concentrent. Il n’y a eu pratiquement aucun bruit dans les médias à propos de l’accord – peut-être simplement parce que tout ce qui a trait à l’UE est considéré comme étant à peu près aussi sec qu’un orage de terre induit par le climat. Mais quiconque se soucie, à proprement parler, du mode de vie sur Terre, ferait bien d’y prêter attention. L’année dernière, openDemocracy a publié notre série  » Pleins feux sur l’accord écologique occidental « , afin de maintenir l’accord en dessous de l’examen indispensable tel qu’il est présenté. Je ne vais pas allonger, modifier le « projecteur » donne parfois l’impression qu’Orwell et Kafka vivent une fête de la tisane, et vous fera désespérer que nous avons une quelconque possibilité d’arrêter la catastrophe climatique. Mais en faisant cela, j’ai appris que le Green Deal européen n’est pas tout ce qu’il est en train d’être. Le Green New Deal américain proposé au Congrès par Alexandria Ocasio-Cortez aide à garder le calme sur le thème de la croissance économique. Il habille ainsi le débat épineux entre ceux qui sont attachés à la « croissance verte » et ceux qui débattent que le développement – l’augmentation illimitée de l’économie – est incompatible avec un agenda éco-responsable. Après tout, la croissance financière n’est certainement pas un arrêt en soi ; ce qui importe en fin de compte, c’est que nous développions des systèmes financiers dans lesquels tout le monde peut rester correctement dans les limites de la planète. Les offres écologiques n’ont pas besoin de tomber d’un côté ou de l’autre de la discussion sur le développement. C’est précisément ce qu’a fait l’offre écologique européenne. Il s’engage dans une « nouvelle stratégie de développement » dans laquelle le développement économique est découplé de l’utilisation des ressources. Pour prouver que vous pouviez le faire, la Commission promet qu’entre 1990 et 2017, les polluants du dioxyde de carbone en Europe ont diminué de 22% tandis que son climat économique a augmenté de 58%. Ce qu’il omet de dire, c’est le fait qu’au cours des deux dernières années, les importations en provenance de Chine – qui ne sont pas comptabilisées dans les chiffres d’émissions de l’Europe – ont quadruplé, passant de 90 à 420 milliards d’euros. Il n’y a absolument aucune preuve que le découplage total du développement économique de l’utilisation des sources soit réalisable à l’échelle mondiale dans le genre de calendrier dont nous disposons. En s’accrochant au développement, l’UE fait ce qui est reconnu dans le monde de l’achat et de la vente de crypto-monnaie comme HODLing – s’accrocher pour un style de vie cher à un produit qui tombe en panne dans l’espoir qu’il récupérera un jour. Ce ne sera pas le cas. Les technologies respectueuses de l’environnement sont au cœur du Western Green Deal. Mais les panneaux solaires et les batteries de véhicules électriques ont besoin de lithium, de cobalt, de nickel ainsi que d’autres matériaux crus rares. Ces éléments sont principalement concentrés dans des régions du globe dont les quartiers souffrent déjà d’un violent extractivisme qui trouve ses origines dans le pillage colonial. L’offre parle de passer à «une économie circulaire», mais si le développement financier reste non négociable, il est peu probable qu’il marche nulle part. La valeur totale des importations vers l’UE, comme les minéraux, est 3 fois supérieure à ses exportations totales. « Passer au zéro net » signifie inévitablement beaucoup plus d’exploitation minière «  », dit un titre de la BBC d’il y a une semaine. Mais devons-nous tous posséder une voiture électrique ? Ou pouvons-nous opter pour des solutions plus communes qui réduisent le besoin d’exploitation minière ? Vous trouverez des questions de base à poser sur la quantité exacte d’extraction dont nous avons réellement besoin, qui décide, comment l’extraction est effectuée ainsi que pour le bénéfice de qui. L’Institution Financière Européenne d’Investissement est pressenti pour obtenir le financement de l’Offre Eco-friendly. Cependant, la banque n’a pas d’exigences écologiques contraignantes. Les fonds de « cohésion » et de « transition juste » de l’UE n’excluent pas non plus les projets de combustibles fossiles. La Pologne est l’un des principaux bénéficiaires de ces fonds, mais compte sur le charbon pour alimenter ses besoins en électricité pendant de nombreuses années à l’avenir. Au contraire, l’argent peut aller à des solutions communautaires pour déplacer l’emplacement loin des combustibles fossiles. Dans le même temps, lorsque COVID a frappé, la Banque principale européenne a intensifié son programme d’assouplissement quantitatif, achetant des obligations du gouvernement fédéral et des entreprises jusqu’à 1 850 milliards d’euros. Les entreprises bénéficiaires du programme sont Repsol, Airbus, BMW, Total Capital, E.ON et Casing – certains des plus grands pollueurs du continent. « Des roches à hydrogène », a déclaré Frans Timmermans, vice-président de la Commission Ouest et barbe responsable de l’offre verte européenne. En théorie, l’hydrogène pourrait être produit de manière «verte», l’énergie électrique utilisée dans le processus provenant de ressources renouvelables comme l’éolien et le solaire. Cependant, dans les pays européens, seulement 0,1 % de l’hydrogène est créé de cette manière ; 90 % de celui-ci est « gris », créé à l’aide de carburants non renouvelables comme le gaz. Passer à l’hydrogène signifie essentiellement passer d’une énergie fossile (huile essentielle ou charbon) à une autre – l’essence. Le marché de l’essence présente l’hydrogène comme un «carburant de pont» jouant un rôle clé dans la transition écologique. Mais les recherches de Power View ont montré qu’un passage du charbon au gaz pourrait en fait augmenter l’effet de serre de 40 %. Les estimations suggèrent que 430 milliards d’euros seront nécessaires d’ici 2030 pour développer l’hydrogène – un tiers qui pourrait être de l’argent public, probablement des combustibles fossiles dans le cadre du passage « vert ». Vous voyez ce que j’implique à propos de Kafka et Orwell ? Pourquoi Timmermans et d’autres combinaisons européennes ont-ils accepté l’hydrogène ? L’industrie des combustibles fossiles a investi près de 60 millions d’euros en 2019 dans le lobbying pour l’hydrogène. Depuis 2010, les cinq grandes entreprises d’énergie fossile – Casing, BP, Total, ExxonMobil et Chevron – ont investi plus de 250 millions d’euros dans le lobbying de l’UE. L’hydrogène est certainement une conséquence de ces efforts. Un autre est l’assouplissement de la loi sur le climat, recommandé en mars de l’année dernière. Dès qu’elle est approuvée, la loi définit des objectifs juridiquement contraignants pour les économies d’émissions de dioxyde de carbone. Il s’est avéré si flétri que Greta Thunberg l’a qualifié de « reddition ». Ce n’est pas seulement la réception d’énergie. Le lobby agricole européen a réussi à écraser les objectifs de l’agriculture écologique. Et les lobbyistes de l’industrie ont réussi à obtenir de l’UE d’arroser des directives plus basses sur l’importation d’huile de palme, un des principaux moteurs de la déforestation.

Beaucoup d’entre nous ont appris qu’en matière de dette financière, il est conseillé de s’en abstenir. pour quelque chose, alors vous ne pouvez certainement pas payer pour cela. Évidemment, c’est plus facile à dire qu’à faire. La dette des clients a augmenté à 4,05 billions de dollars en février, rachat de crédit sur la base de la retenue du gouvernement fédéral. Et ce n’est pas que toutes les dettes financières soient terribles. Utilisée correctement, la dette nous permet d’acheter des maisons, de payer des études universitaires et de financer d’autres besoins, tels que des dépenses de santé imprévues. Mais trop de dettes financières peut devenir frustrante. En fait, près d’un quart des Américains (23%) déclarent que leur dette financière est supérieure à leur épargne-retraite, selon une étude Harris Poll récemment publiée et menée pour le compte de Prudential Financial. Et 49 % des citoyens américains citent la réduction ou le remboursement de la dette de carte de crédit personnelle comme un objectif monétaire, mais seulement 28 % sont convaincus qu’ils peuvent le faire, selon le recensement 2018 du bien-être financier de Prudential. Les clients peuvent reprendre courage. La réalité est qu’il est facile de rembourser la dette probablement la plus courante et de réaliser en même temps des économies de retraite et d’urgence imprévues. Mais par quoi commenceriez-vous ? Voici quelques techniques éprouvées pour l’administration de la dette à long terme. Comptabilisez vos objectifs complets et réalistes en tant qu’élément d’un budget global de la maison. Des chercheurs de la Northwestern University ont découvert que de petites victoires aident à gagner la bataille contre la dette financière, donc fixer des objectifs raisonnables offre probablement la meilleure voie vers une véritable réduction de la dette. Un seul petit objectif pourrait être de suivre la règle des 50/30/20. C’est-à-dire dépenser 50 % pour les produits essentiels du ménage, 20 % pour augmenter les économies de coûts et rembourser la dette financière, et 30 % pour des raisons discrétionnaires. Cependant, il n’existe pas de solution universelle et un expert financier peut vous aider à personnaliser une stratégie adaptée à votre parcours de bien-être financier particulier. La règle de base serait de s’attaquer d’abord au remboursement de votre dette financière la plus importante. Dette de carte de crédit : avec le taux d’intérêt typique d’une carte de crédit oscillant autour de 15 %, la dette de carte de crédit porte souvent les taux d’intérêt les plus élevés parmi les types de dettes financières des consommateurs. Il est logique d’attaquer avec assurance les montants de vos cartes de crédit, en commençant par celles qui ont les taux d’intérêt les plus élevés. La technique de l’avalanche – effectuer des paiements minimums sur toutes vos cartes de crédit lorsque vous utilisez les fonds restants pour rembourser la dette au taux d’intérêt le plus élevé – fonctionne pour de nombreuses personnes. Alternativement, pour ceux qui ont vraiment besoin d’un peu de rapidité, c’est le gagnant pour rester motivé, vous pouvez utiliser la méthode boule de neige. Vous aurez toujours des obligations minimales sur toutes vos cartes de crédit, puis utiliserez tout ce qu’il vous reste pour rembourser les montants les plus infimes d’abord pour les effacer complètement des publications. Cette méthode pourrait vous inspirer, même si vous pourriez finir par consacrer plus d’attention au fil du temps. Dette financière des prêts étudiants : les taux d’intérêt des prêts étudiants soutenus par le gouvernement fédéral vont de 4,5 % à plus de 7 %, tandis que les prix des fournisseurs de prêts privés pourraient atteindre 13 % à 14 %. En utilisant une gamme étendue, le meilleur plan d’action pour rembourser la dette financière des étudiants dépend de votre situation particulière. Par exemple, pour les taux d’intérêt sur les prêts étudiants de 6 % ou plus, il est essentiel de se rappeler que certaines personnes peuvent bénéficier d’une déduction d’impôt sur le revenu pouvant atteindre 2 500 $ pour les intérêts sur un prêt. Si vous êtes admissible, cette déduction peut être convertie en épargne d’urgence et de retraite imprévue, ou même affectée à d’autres types de dettes financières. Lorsqu’il s’agit de prêts financiers privés, il peut sembler judicieux – en fonction du taux d’intérêt – d’envisager un refinancement à un taux inférieur. Demandez toujours des conseils financiers professionnels avant de signer un tout nouveau contrat de prêt financier. Dette financière hypothécaire : avec des taux hypothécaires réparés sur 30 ans proches de leurs plus bas historiques – en moyenne 3,82 % à la mi-juin 2019, selon Freddie Macintosh – vous pourriez penser d’une manière différente aujourd’hui sur la façon de gérer ce type de financement dette que jamais. Avoir un prêt immobilier et contracter des obligations à temps crée votre cote de crédit, c’est l’une des raisons pour lesquelles la dette financière hypothécaire est généralement considérée comme une « grande » dette financière et pourrait être le fondement de la réussite financière si elle est traitée de manière responsable.

Le logiciel de l’intelligence synthétique peut identifier les apparences faciales, traduire entre le mandarin et le swahili et battre les meilleurs joueurs du monde à ce genre de jeux comme Go, échecs et poker. Ce qu’il ne peut généralement pas faire, c’est expliquer par lui-même. L’IA est une application qui peut apprendre des détails ou des rencontres pour aider à faire des estimations. Un développeur informatique spécifie les informations par lesquelles le logiciel doit découvrir et blogue une collection de directives, généralement connues sous le nom d’algorithme, concernant la façon dont le logiciel doit faire cela, mais n’influence pas ce qu’il doit vraiment apprendre. Et c’est ce qui donne à l’IA une grande partie de son potentiel: elle pourrait découvrir des contacts à partir des informations qui pourraient être plus compliqués ou nuancés par rapport à ceux d’un individu. Mais cette complexité signifie également que la raison pour laquelle le logiciel atteint un résultat spécifique est souvent largement opaque, séminaire entreprise allant même à ses propres créateurs. Pour les producteurs de logiciels espérant proposer des systèmes d’IA, ce manque de clarté pourrait être malsain pour les entreprises. Il est difficile pour les gens de faire confiance à une méthode qu’ils ne peuvent pas entièrement comprendre et sans avoir confiance, les agences ne rapporteront pas beaucoup d’argent pour les logiciels informatiques d’IA. Cela est particulièrement vrai dans des domaines tels que les soins de santé, le financement et l’application des lois, où les implications de votre horrible suggestion sont nettement plus importantes que, disons, cette fois, Netflix a pensé que vous pourriez avoir du plaisir à regarder The Hangover Portion III. Le contrôle fait également voyager les entreprises pour demander une IA beaucoup plus explicable. Aux États-Unis, la réglementation des régimes d’assurance exige que les entreprises aient la possibilité d’expliquer clairement pourquoi elles ont refusé la protection de quelqu’un ou leur ont facturé un montant supérieur par rapport à leur voisin. En Europe, la législation typique sur la sécurité des détails, qui avait peut-être pris effet en mai, offre aux résidents de l’UE un «droit à l’examen de votre être humain» de toute sélection algorithmique les concernant. Si la banque rejette la demande de prêt, elle ne peut pas simplement vous expliquer l’ordinateur que le travailleur non prêteur a expliqué afin de revoir la méthode utilisée par l’équipement ou d’effectuer une analyse distincte. David Kenny, qui était jusqu’à plus tôt ce mois-ci l’ancien vice-président des fournisseurs intellectuels d’Overseas Company Models Corp., a déclaré que lorsque IBM a interrogé 5 000 entreprises sur l’utilisation de l’IA, 82% ont indiqué qu’elles souhaitaient atteindre cet objectif, mais les deux tiers des les organisations de personnes ont mentionné que ces personnes étaient réticentes à continuer, avec trop peu de position d’explicabilité comme le plus grand obstacle à l’approbation. Au total, 60% des dirigeants expriment maintenant le problème que les travaux intérieurs de l’IA sont extrêmement énigmatiques, contre 29% en 2016. «Ils disent:« Si je dois faire un choix vital tout autour de la souscription des chances ou de la sécurité alimentaire, je voudrais un beaucoup plus d’explicabilité », affirme Kenny, qui est désormais directeur général de Nielsen Holdings Plc. En réponse, les distributeurs de logiciels informatiques et les intégrateurs de techniques informatiques ont commencé à vanter leur capacité à donner aux consommateurs un aperçu de la façon dont les plans d’intelligence artificielle pensent. Lors du séminaire sur les solutions de traitement des informations neuronales à Montréal au début du mois de décembre, la zone de présentation d’IBM a annoncé que son logiciel d’intelligence synthétique dépendant du cloud fournissait une «explicabilité». Le programme logiciel d’IBM peut indiquer à un client les trois à cinq aspects que cette formule d’algorithme a le plus pesés dans son choix. Il peut suivre la lignée des données Web, révélant aux clients d’où proviennent les informations utilisées par l’algorithme. Ce qui peut être vital pour détecter les biais, affirme Kenny. IBM fournit également des outils qui aideront les entreprises à se débarrasser des détails des domaines d’emploi qui peuvent être discriminatoires, tels que la concurrence, ainsi que d’autres informations pouvant être étroitement liées à ces aspects, comme les règles postales. Quantum Black coloured, une organisation de contact qui aide les organisations à concevoir des techniques pour examiner les informations, a promu son travail avec la production d’IA explicable lors de la réunion, il y a eu en fait de nombreuses démonstrations scolaires à leur sujet. Accenture Plc a lancé des «outils d’équité» en matière de publicité et de marketing qui peuvent aider les organisations à reconnaître et à corriger les biais dans leurs règles d’intelligence artificielle, tout comme les concurrents Deloitte LLC et KPMG LLC. Google, qui fait partie d’Alphabet Inc., a commencé à donner des méthodes à tous ceux qui utilisent ses ensembles de règles d’apprentissage unitaire pour mieux comprendre leurs opérations de choix. En juin, Microsoft Corp. a obtenu Bonsai, une start-up Ca qui appelait à construire une IA explicable. Kyndi, une start-up de l’IA de San Mateo, en Californie, a même déposé le terme «IA explicable» pour vous aider à vendre son logiciel de compréhension d’unités.

L’histoire de l’expression humanisme est complexe mais éclairante. Il a d’abord été utilisé (en tant qu’humanisme) par des érudits allemands du XIXe siècle pour préciser l’accent mis par la Renaissance sur la recherche traditionnelle en éducation. Ces recherches avaient été poursuivies et endossées par des éducateurs connus, dès la fin du XVe siècle, sous le nom d’umanisti, c’est-à-dire des professeurs ou des élèves de littérature classique. Le terme umanisti provient de vos studia humanitatis, un cours de formation à la recherche traditionnelle qui, au début du XVe siècle, comprenait la grammaire, la poésie, la rhétorique, le contexte et l’approche morale. Les studia humanitatis étaient censées devenir l’équivalent de lapaideia grecque. Leur titre dépendait à lui seul du concept d’humanitas de l’homme d’État romain Marcus Tullius Cicero, un idéal académique et politique qui était la base intellectuelle de toute la motion. L’humanisme de la Renaissance sous toutes ses formes s’identifie seul dans la tension vers cet idéal. Aucune discussion sur l’humanisme, par conséquent, ne peut avoir de validité sans une connaissance de l’humanitas. Humanitas signifiait la création de la vertu humaine, sous toutes ses formes, à son plus haut degré. Le terme impliquait donc non seulement des qualités similaires au mot contemporain humanité – compréhension, bienveillance, sympathie, miséricorde – mais aussi ce genre de qualités plus affirmées comme le courage, le verdict, la prudence, l’éloquence et même la passion pour l’honneur. Par conséquent, le possesseur d’humanitas ne pouvait pas simplement être un philosophe ou un homme de caractère sédentaire et éloigné, mais était par exigence un participant à un mode de vie actif. De même que l’action sans perspicacité était considérée comme sans but et barbare, la compréhension sans action était rejetée comme stérile et imparfaite. Humanitas connue pour un grand équilibre de mouvement et de contemplation, un équilibre enfanté non pas d’abandon mais de complémentarité. Le but de cette sorte de vertu accomplie et bien équilibrée était politique, au sens le plus large du terme. La portée de l’humanisme de la Renaissance a fourni non seulement l’éducation des jeunes, mais l’aide des adultes (tels que les dirigeants) via la poésie philosophique et la rhétorique tactique. Il comprenait non seulement une critique sociale réaliste, mais aussi des hypothèses utopiques, non seulement des réévaluations minutieuses du contexte, mais aussi de fortes refontes pour l’avenir. Bref, l’humanisme connu pour le changement de culture en profondeur, la transfiguration de ce que les humanistes appelaient la culture passive et inconsciente des âges « sombres » en un nouvel achat qui refléterait et encouragerait les plus grandes potentialités de l’être humain. L’humanisme avait une dimension évangélique : il cherchait à projeter l’humanitas de l’individu dans l’État en général. La source de l’humanitas était la littérature traditionnelle. La pensée grecque et romaine antique, obtenue dans un flot de manuscrits redécouverts ou nouvellement traduits, a fourni à l’humanisme une grande partie de sa structure et de sa technique fondamentales. Pour les humanistes de la Renaissance, il n’y avait rien de démodé ou de démodé concernant les écrits d’Aristote, de Cicéron ou de Tite-Live. Par rapport aux spectacles standard du christianisme moyen-âge, ces fonctions païennes ont connu une tonalité fraîche, radicale, presque avant-gardiste. En effet, récupérer les classiques intemporels était pour l’humanisme équivalent à récupérer la vérité. L’approche, la rhétorique et l’histoire traditionnelles avaient été considérées comme des modèles d’efforts techniques appropriés pour accepter, systématiquement et sans préjugés d’aucune sorte, l’expérience perçue. De plus, la pensée classique considérait l’éthique en tant qu’éthique, la politique en tant que politique nationale : il lui manquait le dualisme répressif occasionné dans la croyance médiévale des besoins souvent contradictoires de la laïcité et de la spiritualité chrétienne. La vertu traditionnelle, dont la littérature abondait, n’était pas une essence abstraite mais une qualité supérieure qui pouvait être testée dans le forum ou autour du champ de bataille. Enfin, la littérature traditionnelle était pleine d’éloquence. En particulier, les humanistes considéraient Cicéron comme le modèle d’un discours raffiné et copieux, ainsi que le modèle de l’éloquence associé à une sage politique. Dans l’éloquence, les humanistes ont découvert bien plus qu’une haute qualité uniquement esthétique. En tant que moyen efficace d’orienter les dirigeants ou les concitoyens vers une orientation politique ou une autre, l’éloquence s’apparentait à de l’énergie pure. Les humanistes ont cultivé la rhétorique, par conséquent, comme le moyen par lequel toutes les autres vertus pourraient être transmises et accomplies.

La technologie du matériel informatique, machines et équipements informatiques, y compris la mémoire, le câblage, la source d’alimentation, les périphériques et les panneaux de circuits. La procédure de l’ordinateur personnel exige à la fois des logiciels et du matériel. La conception de l’équipement spécifie la capacité d’un ordinateur ; logiciel indique à votre ordinateur ce qu’il doit faire. L’avènement des microprocesseurs dans les années 70 a entraîné des ensembles d’équipements beaucoup plus petits et une prolifération plus rapide des systèmes informatiques. Les ordinateurs et les appareils mobiles tels que les téléphones mobiles et les tablettes PC sont devenus aussi puissants que les ordinateurs centraux antérieurs, tandis que les serveurs et les ordinateurs centraux sont en réalité plus petits et ont beaucoup plus d’énergie de traitement que les premiers modèles. Les aspects physiques d’un ordinateur, son matériel, sont généralement divisés en périphérique de traitement principal (CPU), mémoire principale (ou mémoire à accessibilité unique, RAM) et périphériques. Le dernier cours englobe une variété de périphériques d’entrée et de productivité (E/S) : clavier, suivi de l’affichage, imprimante, disques durs, connexions système, scanners, SEO Agence etc. Le CPU et la mémoire RAM sont des circuits intégrés (CI) – de petites plaquettes de silicium, ou chips de pomme de terre, qui contiennent des milliers ou d’innombrables transistors qui fonctionnent comme des commutateurs électriques. En 1965, Gordon Moore, l’un des créateurs d’Intel, a déclaré ce qui est désormais connu sous le nom de loi de Moore : le nombre de transistors sur le pseudo double environ tous les 18 mois. Moore a suggéré que les restrictions monétaires feraient rapidement tomber sa législation, mais elle est extrêmement précise depuis bien plus longtemps qu’il ne l’avait imaginé au départ. Il apparaît maintenant que les contraintes technologiques pourraient finalement invalider la législation de Moore, car à un moment donné entre 2010 et 2020, les transistors ne devraient être constitués que de quelques atomes chacun, moment auquel les lois de la science quantique impliquent qu’ils cesseraient de fonctionner de manière fiable. La CPU offre les circuits qui implémentent la configuration des instructions de l’ordinateur dans son langage machine. Il se compose d’une unité de raisonnement arithmétique (ALU) et gère les circuits. L’ALU effectue des opérations arithmétiques et de raisonnement fondamentales, et la section de gestion décide de la série d’opérations, y compris les directions de division qui transfèrent la gestion d’une partie d’un programme à une autre. Même si le souvenir principal était autrefois considéré comme faisant partie de la CPU, il est aujourd’hui considéré comme individuel. Les limites changent, cependant, et les chips de l’unité centrale de traitement contiennent désormais également une mémoire cache à grande vitesse dans laquelle les données et les instructions sont temporairement conservées pour un accès rapide. L’ALU a des circuits qui incluent, soustraient, multipliaient et séparent deux principes arithmétiques, ainsi que des circuits pour des procédures logiques comme ET et OU (dans lesquels un 1 est interprété comme vrai avec un comme faux, de sorte que, par exemple, 1 ET = ; voir algèbre booléenne). L’ALU a un nombre allant jusqu’à plus de 100 registres qui conservent brièvement les résultats de ses calculs pour des opérations arithmétiques supplémentaires ou pour un déplacement vers la mémoire principale. Les circuits de la zone de gestion de l’unité centrale fournissent des instructions de division, qui font des choix élémentaires sur l’instruction à suivre. Par exemple, un coaching de division peut être « Si la conséquence de la dernière procédure ALU est négative, sautez à l’emplacement A dans le programme ; ou bien, continuez avec l’instruction suivante. Ce type de directions permet des choix « si-alors-autre » dans un système et l’exécution de la séquence d’instructions, comme une « boucle while » qui effectue à plusieurs reprises un ensemble d’instructions bien qu’une certaine condition soit remplie. Une instruction associée est le contact de sous-programme, qui échange l’exécution avec un sous-programme et ensuite, après que la surface du sous-programme se termine, se dirige vers le programme principal où il reste à l’écart. À l’intérieur d’un ordinateur à système stocké, les applications et les données en mémoire sont indiscernables. Les deux sont des petits modèles – des chaînes de 0 et de 1 – qui peuvent être interprétées éventuellement comme des données ou comme des directions système, et les deux sont extraits de la mémoire par l’unité centrale de traitement. L’unité centrale dispose d’un système de comptoir qui prend en charge la mémoire (zone) du prochain coaching à effectuer.

Après être monté sur scène devant un auditorium bondé, Jeff Bezos a partagé quelques bavardages avec la tête d’Amazon en Inde. «œMon grand-père a fait ses propres aiguilles», a déclaré le PDG d’Amazon à propos de son enfance dans un ranch au Texas. Il a évoqué son intérêt pour l’espace  »  » – une passion d’enfance  »  » et la crise climatique  »  »  » – quiconque aujourd’hui ne reconnaît pas que le changement climatique est réel n’est pas raisonnable.  » Il a ensuite fait une annonce surprise.
Amazon, a déclaré Bezos, investirait 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années pour mettre en ligne plus de 10 millions de petites et moyennes entreprises indiennes et les aider à vendre leurs produits dans le monde entier.
« œ Nous allons utiliser notre empreinte mondiale pour exporter en dehors de l’Inde », a déclaré Bezos lors de l’événement, en présence de représentants de plus de 3 000 des entreprises de ce type, qui a déclaré vouloir aider.

Amazon considère l’Inde comme un marché clé pour la croissance. Lorsque Bezos a visité le pays pour la dernière fois à l’automne 2014, il portait un sherwani, une tenue de fête traditionnelle indienne, et posait pour des photos debout au sommet d’un camion garni de guirlandes, tenant un chèque surdimensionné de 2 milliards de dollars, le montant qu’Amazon avait investi en Inde. à l’époque. Depuis lors, la société a investi 3,5 milliards de dollars supplémentaires en Inde, sans compter le milliard de dollars annoncé mercredi.
L’expansion agressive d’Amazon en Inde a déclenché un boom du commerce électronique dans un pays où des centaines de millions de personnes se sont rapidement connectées via des smartphones et des plans de données bon marché au cours des dernières années, et où la plupart des personnes en dehors des zones urbaines n’ont pas accès à de grandes chaînes de vente au détail. Mais cela a également mis en colère des millions de petites entreprises de briques et de mortier, qui disent qu’Amazon et Walmart appartenant à Flipkart, qui dominent les achats en ligne dans le pays, affectent leurs moyens de subsistance en utilisant leurs poches profondes pour escompter fortement les produits et saper les détaillants traditionnels. .
Les propriétaires de petites entreprises du pays ont également accusé les détaillants en ligne comme Amazon de violer les lois sur les investissements étrangers du pays. Contrairement aux États-Unis où Amazon vend directement aux clients en plus de permettre aux vendeurs indépendants de répertorier leurs produits sur le site Web, les lois indiennes exigent que les sociétés de commerce électronique étrangères fonctionnent comme des marchés neutres ne vendant que des articles répertoriés par des vendeurs indépendants locaux. Les vendeurs disent qu’Amazon et Flipkart contournent ces lois en détenant des participations majoritaires dans des marques tierces et en vendant leurs propres produits par leur intermédiaire. Ils ont également accusé les entreprises de conclure des accords avec des fabricants de smartphones qui les obligent à vendre leurs appareils en ligne exclusivement et non dans les magasins de détail traditionnels.
À quelques minutes du lieu où Bezos parlait, quelques dizaines de ces détaillants brandissaient des pancartes avec le visage de Bezos dessus, criant «œAmazon reviens! La manifestation a été organisée par la Confédération des commerçants indiens, qui représente plus de 70 millions de petits commerçants traditionnels en Inde. Le CAIT a affirmé que des manifestations similaires avaient eu lieu dans 300 villes du pays.

«  Le but d’Amazon et de Flipkart est d’introduire le capitalisme de copinage en Inde, de dominer et de monopoliser le marché, d’éliminer la concurrence et de ne laisser aucun choix aux consommateurs  », a déclaré le secrétaire général de la CAIT, Praveen Khandelwal, à BuzzFeed News sur le site de protestation. Khandelwal a affirmé que plus de 100 000 petits détaillants avaient dû fermer leurs portes grâce aux rabais importants d’Amazon et de Flipkart au cours des quatre derniers mois seulement.
Rahul Gupta, qui gère un magasin d’électronique depuis plus de 18 ans à Noida, une ville satellite près de New Delhi, a déclaré à BuzzFeed News qu’il était à la manifestation parce que son entreprise a diminué de moitié au cours des derniers mois en raison des réductions importantes Offre Amazon et Flipkart. «œLes jeunes clients, en particulier, ne commandent qu’en ligne», a-t-il déclaré. «œJe ne peux pas me permettre de vendre des produits aux mêmes prix qu’Amazon et Flipkart.»
Amazon a refusé de commenter les manifestations. Flipkart n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Lundi, quelques jours seulement avant l’arrivée de Bezos en Inde, la Commission de la concurrence de l’Inde, le régulateur antitrust du pays, a annoncé qu’elle ouvrait une enquête pour déterminer si Amazon et Flipkart avaient violé ces règles. Khandelwal a déclaré que le CAIT était satisfait de l’enquête. « œ Pour la première fois, ces sociétés sont passées sous le feu des projecteurs réglementaires en Inde », a-t-il déclaré. Amazon fait déjà l’objet de multiples enquêtes antitrust dans le monde, y compris dans l’Union européenne, qui examine si le plus grand détaillant du monde utilise les informations des vendeurs sur son marché pour prendre des décisions concernant ses propres marques sur la plate-forme.
Interrogé sur le dernier investissement d’un milliard de dollars de Bezos pour numériser les petites et moyennes entreprises indiennes, Khandelwal a déclaré que l’infusion de trésorerie devait aider Amazon à continuer de vendre des produits à perte en offrant des remises importantes. «œIls essaient de construire un faux et un faux récit ici», a-t-il déclaré. « œ Ce n’est pas acceptable. »

Bien que le cours puisse être difficile à court terme, les principes fondamentaux à long terme de la relation transatlantique restent puissants. Publié dans un environnement d’incertitude gouvernementale substantielle à la fois aux États-Unis et dans les pays européens, ce rapport se concentre sur les automobilistes de longue date et essentiels derrière l’élaboration des politiques américaines et européennes, et présente des suggestions pour traiter les principaux aspects architecturaux qui menacent la durabilité de la liaison transatlantique. Si ces facteurs structurels ne peuvent être évalués entièrement isolément à partir de votre cadre gouvernemental actuel et très visible, il est néanmoins essentiel de situer ces derniers en pourcentage. Comment les difficultés politiques actuelles, évidentes pour les deux rives de l’Atlantique, auront-elles un impact sur le bien-être à long terme de la connexion transatlantique lorsqu’elles sont considérées parallèlement à d’autres avancées ? La rhétorique de la campagne électorale américaine de 2016 et les preuves de la première année au pouvoir du leader Donald Trump montrent chacune qu’à court terme au moins, les décideurs européens devront réfléchir à un gouvernement fédéral américain incertain, populiste et conflictuel. gouvernement qui est centré sur sa signification étroite des intérêts nationaux de l’Amérique à l’exclusion de ceux de ses alliés de longue date. De plus, il s’agit d’une gestion qui semble souvent avoir des risques avec la bureaucratie du gouvernement américain. À maintes reprises au cours de la dernière année civile, Trump a adopté des positions contraires à celles de la plupart des puissances occidentales, allant de signaler l’inconvénient des États-Unis de votre accord de Paris à réfléchir à la viabilité de l’OTAN, en désavouant l’offre nucléaire iranienne et, récemment, reconnaissant Jérusalem comme fonds d’Israël. En Europe, dans le même temps, une attention et une énergie politique considérables ont été consacrées au maintien de la fiabilité et de la cohérence de l’UE tout en gérant la sortie du Royaume-Uni. Il s’agit de passions politiques itinérantes ainsi que de l’absorption de ressources – des sources humaines en particulier – et risque de détourner l’attention et les capacités des problèmes mondiaux communs. À cela s’est ajouté la montée du populisme et du nationalisme dans de nombreuses revendications, qui a de plus en plus poussé l’éthique supranationale et internationaliste de l’UE, et cela a limité la marge de manœuvre des leaders politiques pour agir selon ses principes. Ces circonstances ont suscité des inquiétudes chez de nombreux citoyens européens et américains quant à la solidité à long terme de la connexion transatlantique. Ce document contribue néanmoins à rendre la situation que, comme le cours pourrait être difficile à court terme, les fondamentaux à plus long terme de la relation transatlantique restent puissants. Dans un projet important couvrant 2015-17, les états-unis et le système des Amériques à Chatham Home ont exploré la relation transatlantique de manière globale, dans le but de comprendre ses développements fondamentaux et, en particulier, d’évaluer si le partenariat est vulnérable à un problème structurel et à long terme. divergence ou indépendamment du fait que les dernières régions de divergence apparente des politiques reflètent des évolutions beaucoup plus cycliques et temporaires. Bien qu’il existe des écarts importants dans cette relation à l’intérieur des pays européens, le document se concentre principalement sur la France, l’Allemagne ainsi que le Royaume-Uni, à condition qu’ils jouent leur rôle en tant que principaux moteurs de l’élaboration des politiques occidentales en ce qui concerne les interactions collectives de l’Europe avec les États-Unis. S’appuyant sur les enseignements d’une série d’ateliers de situation et d’études de cas, ce document identifie 12 aspects majeurs influençant les dernières décisions de politique étrangère des États-Unis et de l’Occident.1 En tenant compte de leurs résultats actuels, de la manière dont ils influencent l’élaboration des politiques, ainsi que de leur trajectoire, ces aspects sont catégorisés en organisations selon qu’ils conduisent ou non à des convergences ou à des divergences impliquant les compagnons transatlantiques, et selon qu’elles sont réellement pérennes et structurelles ou conjoncturelles. Alors que des facteurs cycliques divergents peuvent entraîner des inquiétudes réelles mais peut-être superficielles concernant la relation transatlantique, prévoyez que les besoins d’intérêts se concentreront sur les divergences structurelles, ce qui pourrait avoir des effets à long terme. Ce rapport montre que trois facteurs principaux relèvent de la catégorie essentielle d’effets architecturaux divergents à long terme sur les États-Unis et l’Europe : la démographie, l’accès à deux ensembles critiques de ressources naturelles – l’électricité et les repas – et la part des institutions mondiales.

La maîtrise du roulis aide les pilotes d’avion à en savoir plus sur leur lien avec l’avion qu’ils voyagent, voltige aérienne ainsi que sur ses capacités. C’est aussi tout à fait les yeux qui s’ouvrent pour le passager. Volant à l’intérieur d’un avion en argent sterling sur les collines brunes en friche du Nevada, le pilote Dennis Buehn s’est préparé à nous faire rouler en dirigeant la zone nasale de l’avion vers le haut au-dessus de l’horizon. J’étais attaché juste derrière lui, dans le seul autre siège de l’avion de 38 pieds de long, et j’ai connu une marche arrière pendant que nous grimpions. Ensuite, il a habilement exécuté un roulis d’ailerons, dirigeant rapidement l’avion vers le haut vers le bas, puis vers le haut à nouveau. « Wow. Oh ouais mon dieu, dis-je. Je me souviens d’une brève sensation de dépaysement, cependant le virage était plus qu’en quelques secondes. Quelques minutes plus tard, Buehn a fait atterrir son avion AT-6C – un avion réparé à l’origine fabriqué en 1942 – au terminal de l’aéroport de Reno Stead. « [L’] avion est très capable de faire beaucoup plus », m’a dit Buehn, un vétéran de la bataille du Vietnam et ancien instructeur de l’école de pilote inspecteur utilisant la pression atmosphérique, après le vol de la compagnie aérienne, incliné autour de l’aile de l’avion. À moins qu’ils ne sautent dans un petit avion de voltige, la plupart des gens n’ont pas la possibilité de voler à l’envers. Au lieu de cela, ils s’assoient à la verticale sur des vols commerciaux, mangent des cacahuètes et regardent des films comme ils le feraient à la maison. Mais rouler dans un T-6 ou un avion similaire est vraiment une manœuvre classique qui vaut la peine d’être essayée, ou du moins d’y penser, si vous êtes dans le camp de pilotage. Cette minute dans le T-6 n’était pas la première fois que je montais à l’envers. Ce respect va à un vol de compagnie aérienne réellement pénalisant dans un Atmosphere Force F-16, où mon aviateur nous a momentanément inversé à la fin d’une haute montée, et après cela, plus tard, doucement et lentement a roulé l’avion de haut en bas et en arrière encore encore. J’ai dit exactement la même chose cette fois : « Wow. Oh mon dieu. » Les tonneaux se présentent en fait sous diverses formes – les aviateurs effectuent des tonneaux d’ailerons, des mouvements de pointe, des tonneaux et des tonneaux lents – et les pilotes peuvent discuter ou débattre de leurs subtilités. Vous pourriez penser que le tonneau est le plus facile, mais cette cascade est en réalité légèrement plus compliquée que vous ne l’imaginez : elle implique une partie d’une boucle à l’intérieur du tonneau où l’avion change de cap au milieu de la manœuvre. Un pilote planant vers le nord qui effectue un tonneau sera brièvement concentré vers l’ouest ou l’est pendant la cascade. Finalement, la façon la plus simple de considérer un roulis générique est que l’avion tourne autour de son axe long de la verticale à la tête en bas à la droite une fois de plus. Il est également possible pour un aviateur de faire rouler un avion de manière à ce que les forces G (appelées simplement G dans la communauté de l’aviation) restent bonnes, de sorte que quelqu’un ne se sente pas vraiment bouleversé par les forces gravitationnelles de la Terre. L’effet est tel qu’un verre de thé sur le tableau de bord pourrait rester non renversé. Cela se distingue, par exemple, du vol régulier et inversé, qui laisse simplement l’aviateur et le voyageur pendre à l’envers des ceintures de retenue; ou planer avec les ailes toujours perpendiculaires au sol, par lequel vous vous pendez latéralement par rapport à la manœuvre d’utilisation que j’ai pratiquée lors de ce vol de compagnie aérienne F-16. Les mouvements préférés de tous les temps pourraient être les types que l’aviateur Alvin « Tex » Johnston a démontré plus que l’État de Washington en 1955 – à l’intérieur d’un grand prototype d’avion Boeing 707. Les avions de ligne de transport ne sont pas autorisés à effectuer des vols acrobatiques aériens, les pilotes d’avion ne sont donc pas destinés à atteindre cet objectif ; Les avions de classe acrobatique sont conçus pour résister à une quantité spécifique de bons et de mauvais G, ce qui les rend idéaux pour les mouvements et les boucles. «Quand on parle de manœuvres acrobatiques, il y a roulis, boucle, tourbillon», déclare Richard P. Anderson, professeur d’ingénierie aérospatiale à l’Université aéronautique Embry-Riddle et aviateur. La plupart des acrobaties aériennes mélangent ces trois mesures d’une manière ou d’une autre. « Le roulis est certainement l’une des manœuvres fondamentales que vous faites, et c’est l’un des premiers types que vous faites en voltige », précise-t-il.

Mon petit avion d’éclairage Cessna fonce le long de la piste terriblement rapide de Lukla, un terminal d’aéroport niché dans les collines de l’est du Népal, qui serait à peu près le plus dangereux au monde. La finale de la piste se déroule rapidement lorsque je tire à nouveau autour du joug, mais je ne reçois aucune relance. Je me résigne personnellement à mon destin, mais une moitié bien avant de heurter l’obstacle qui fend Lukla à travers le vide brumeux ci-dessous, le petit avion trombe dans l’oxygène et tout à coup je trouve personnellement monter vers le bas un Himalayen profond et substantiel. vallée parsemée de petits nuages ​​duveteux. Dix minutes plus tard, je voyage plus que New York, un étalement urbain dense qui s’étend en termes d’attention que l’on peut facilement voir, les rayons du soleil se reflétant sur les gratte-ciel. Ensuite, je suis au-dessus de ma ville natale de Glasgow, en Écosse, sous la forte tempête de pluie torrentielle. Je peux voir les routes où j’ai mûri sous moi. Alors je suis un endroit au-dessus du Sahara. Le glacier Jökulsárlón en Islande. Les vallées luxueuses de la Nouvelle-Zélande. Mont Fuji en Chine. Partout où je pourrais considérer que je peux aller, tout simplement parce que dans Microsoft Airline Flight Sim, le monde entier est littéralement à portée de main. Cela semble incroyable, mais quand je fais tourner un monde en 3D, je me rends compte que je peux faire tomber mon avion à peu près n’importe où sur la planète et, après avoir un écran de rechargement rapide, commencer à voyager. Vous pourriez le faire pour la raison que le jeu en ligne fournit son monde entier en utilisant des informations satellitaires tirées de Bing Charts. Cependant, vous ne volez pas simplement à travers une cohérence lisse: le moteur prendra les détails de ce graphique puis le remplira intelligemment avec des arbres et des arbustes, de l’eau potable, des bâtiments, des monuments populaires et aussi de très petits détails comme le trafic ciblé autour des routes. La hauteur est également rendue avec précision, ce qui contribue à imposer des collines variables et des vallées béantes. Dispersés sur ce globe tridimensionnel, des points blancs représentent des dizaines de milliers d’aéroports. Vous en trouverez des plus connus comme le Lukla, le JFK de New York ou le centre de Londres Heathrow. Mais il existe également de nombreux types plus compacts, notamment Mataveri sur l’île de Pâques, l’un des terminaux d’aéroport les plus éloignés de la planète. J’ai même réussi à trouver et à décoller de la RAF Lintonon-Ouse, un aérodrome des forces armées près de chez moi auquel j’ai grandi après avoir découvert des avions de combat mma voyageant continuellement par avion plus que chez moi. Vous pouvez commencer par un aéroport international ou peut-être cliquer quelque part dans le monde et se produire dans le ciel en plein vol. La gamme est irréelle. C’est passionnant d’avoir la possibilité de sélectionner n’importe où sur la planète et de prendre son envol très rapidement. Comme chaque fois que vous tourbillonnez un monde, appuyez dessus avec votre doigt pour l’arrêter et fantasmez d’aller partout où votre chiffre a atterri – à part ici, vous pouvez réaliser cette imagination, bien que essentiellement. Vous avez également un excellent contrôle du climat et de l’heure, donc pour traverser l’Atlantique pendant un orage, prendre un vol autour de Séoul la nuit ou une croisière de luxe le long des Alpes françaises au soleil couchant, tout ce que vous voulez faire est de tirer plusieurs curseurs puis de sélectionner cet endroit pour votre point de départ. Vous pouvez également modifier les conditions et le temps dans le jeu en ligne, donc si vous vous ennuyez avec un ciel très clair, vous pouvez contacter une tempête supercellulaire pour gagner des points. Vous pouvez également utiliser des informations sur les conditions en direct, et par conséquent, s’il pleut à l’intérieur de Londres dans la vraie vie, il pleuvra également dans le jeu vidéo. Le simulateur climatique est une autre chose qui ajoute au réalisme, avec des tempêtes violentes ainsi que d’autres phénomènes météorologiques qui ne se contentent pas d’apparaître et d’agir comme ils le font en personne, mais qui changent également correctement le traitement de votre avion. Et en raison d’une portée absurde de 600 km, il est possible de voir de violentes tempêtes avant de vous y rendre. Si vous parvenez à être piégé dans un seul, les nuages ​​volumétriques sombres et extra gras tout autour de votre avion sont éclairés par des éclairs, qui sont aussi éprouvants pour les neurones que le bruit. L’équipe d’amélioration de Microsoft Trip Simulator semble particulièrement satisfaite de ses nuages, et à juste titre. Ils sont grands, volumineux, sur des trucs tridimensionnels, réfractant et capturant la lumière, l’irritation avec l’obscurité alors que le mauvais temps s’accumule, et dérivant dans le paysage, projetant d’énormes ombres parce qu’ils disparaissent. Les nuages ​​peuvent même projeter des ombres sur d’autres nuages. Le résultat est un certain nombre des plus beaux cieux que j’aie jamais vus sur un ordinateur personnel, et des cieux qui sont beaucoup plus remarquables pour être d’énormes simulations de solutions climatiques complexes, pas seulement des skyboxes.